Два семейства шин – одна общая цель: Continental повышает безопасность и экономичность дорожных перевозок

В разработанных с нуля новых шинах для грузовых автомобилей инженеры компании Continental сделали ставку на полностью новую технологию каркаса. Каркас отличается новым четырехслойным брекером, системой Air-Keep, новым бортом из стального корда с усилителем и новым профилем. Это сочетание обеспечивает увеличение срока службы, уменьшает сопротивление качения и повышает возможность восстановления изношенной покрышки.

На фото: новые грузовые покрышки Continental: HSR2, HDR2, HTR2, HSL2, HDL2, HTL1, HSW2, HDW2.

Более жесткому каркасу была придана новая оптимизированная форма. Посредством этого удалось достигнуть увеличения объема полости, что значительно повышает допустимую нагрузку и срок службы шины. Кроме того, это позволяет снизить нежелательные относительные движения, уменьшающие срок службы. Собственный вес шин удалось еще больше уменьшить благодаря изменению конструкции. Для особенно надежной фиксации на ободе и соответственно меньшего движения на борту обода на борт покрышки из стального корда был установлен специальный усилитель, что делает его значительно лучше по сравнению с предыдущими моделями.

При большом сходстве каркасов на основе новой технологии были разработаны три самостоятельных специфических семейства шин.

Специально для повседневного универсального применения в тяжелых условиях при местных перевозках и при перевозках на дальние расстояния используются шины типа R. Благодаря существенно увеличенному сроку службы при минимальных расходах на топливо для изделий своего класса эти шины вносят решающий вклад в снижение эксплуатационных расходов. Срок службы был увеличен на двадцать процентов благодаря обеспечению возможности восстановления протектора покрышки. Являясь особенно надежными универсальными шинами, изделия типа R подходят для применения на самых разных грунтах и при сильной нагрузке.

Также предусмотрено внедрение на рынок шин типа L, полностью ориентированных на дальные перевозки. Здесь основное внимание при разработке рисунка протектора было уделено максимально экономному расходу топлива. Новые шины Continental для международных перевозок больших объемов грузов заботятся благодаря своему дизайну, уменьшающему сопротивление качению, о максимальной экономичности при увеличенном на 25 процентов сроке службы. Уменьшенный собственный вес обеспечивает дополнительный потенциал полезной нагрузки. При этом специальный, ориентированный в направлении движения рисунок протектора с прочными грунтозацепами учитывает все время растущие усилия привода и ретардера.

Все шины нового 2-го поколения имеют внутренний слой, изготовленный с применением запатентованной компанией Continental технологии AirKeep®. Особенно плотная молекулярная структура покрытия предотвращает при этом естественную диффузию сжатого воздуха из покрышки. Это позволяет сократить медленную потерю давления воздуха в пневматических шинах грузовых автомобилей до 50 процентов.

Наряду с предотвращением дорогостоящих повреждений шин уникальная система AirKeep® также помогает оптимизировать срок службы шин и возможность восстановления покрышек.

Подготовлено по материалам CONTNENTAL AG.

Техническая информация - см. PDF-презентации L-семейства и R-семейства.