Войти
Тест летних шин ADAC (185/60 R15; 2.2013)
Сравнительные тесты и статьи → Тесты летних шин → Тест летних шин ADAC (185/60 R15; 2.2013)
ADAC, 
(2.2013)
Тестовым автомобилем использован VW Polo. Тесты были проведены на следующих полигонах:
- Все дисциплины на мокрой дороге и тесты на расход топлива: Contidrom, Jeversen Germany;
- Управление и торможение на сухой дороге: Bridgestone, Italy;
- Пробег: Bridgestone wear machine, Rome, Italy.
- Тест на высокой скорости TU Darmstadt, Germany.
◄ Предыдущая страница
Результаты теста .
Следующая страница ►
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Michelin Energy Saver+ | Conti Premium Contact 5 | Dunlop Sport BluResponse | Goodyear Efficient Grip Performance | Vredestein Sportrac 5 | Bridgestone Turanza T001 | Nokian Line | Fulda EcoControl HP | Semperit Comfort-Life 2 | Pirelli Cinturato P1 | Barum Brillantis 2 | Hankook Kinergy Eco K425 | Firestone Firehawk TZ300a | Nexen N Blue HD | GT-Radial Campiro 228 | Kleber Dynaxer HP3 | Marangoni Verso | Rotalla Radial F108 | Sailun Atrezzo SH402 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| ед. изм. | важность |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Сухая дорога | 20,00% | 1,9 | 1,6 | 1,4 | 1,6 | 1,7 | 1,6 | 2 | 2,2 | 2,4 | 2,2 | 2,9 | 1,8 | 1,8 | 2,4 | 3,2 | 2,5 | 2,4 | 2,9 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Устойчивость на поворотах | баллы | 35,00% | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1,8 | 2 | 2 | 2 | 2,8 | 1,3 | 1,5 | 2 | 3 | 2,3 | 2,3 | 3 | 4,3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Управляемость | баллы | 35,00% | 1,8 | 1,3 | 1,3 | 1,5 | 1,5 | 1,3 | 2 | 2,5 | 2,3 | 2,5 | 2,8 | 1,5 | 1,5 | 2,5 | 4 | 2,5 | 2,5 | 2,8 | 4,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Торможение | баллы | 30,00% | 2,3 | 2 | 1,3 | 1,8 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2,8 | 2 | 3 | 2,5 | 2,3 | 2,5 | 2,3 | 2,8 | 2,3 | 2,8 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Мокрая дорога | 40,00% | 2,4 | 2,1 | 2 | 2 | 2,3 | 2,5 | 2,3 | 2,5 | 2,4 | 2,6 | 2,5 | 3 | 3,3 | 2,6 | 3,9 | 4,9 | 5,5 | 5,5 | 5,5 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Торможение | баллы | 30,00% | 2,5 | 2,1 | 2,1 | 2 | 2,4 | 2,8 | 2,4 | 2,6 | 1,9 | 2,4 | 2,3 | 3,6 | 3,9 | 2,4 | 4,4 | 4,9 | 5,5 | 5,3 | 5,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Гидропланирование на прямой | баллы | 20,00% | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2 | 2,5 | 3 | 3 | 2,5 | 3 | 4 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Гидропланирование на поворотах | баллы | 10,00% | 2,5 | 3 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2 | 2,5 | 2 | 2,5 | 3 | 2,5 | 1,5 | 2,5 | 3 | 4 | 2 | 3,5 | 5,5 | 2,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Управляемость | баллы | 30,00% | 2,3 | 1,4 | 1,3 | 1,3 | 1,9 | 2,4 | 1,8 | 2,3 | 2,4 | 2,4 | 2,4 | 3,5 | 3,6 | 2,4 | 4 | 4,6 | 5,5 | 5,5 | 5,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Поперечная устойчивость | баллы | 10,00% | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4,5 | 5,5 | 5,5 | 5,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Экономичность и комфорт | 10,00% | 3,1 | 3,3 | 3,2 | 3,4 | 3,3 | 2,9 | 3,1 | 3,1 | 3,4 | 3 | 3,4 | 3 | 3 | 2,9 | 2,8 | 3,3 | 2,9 | 3,4 | 3,3 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Шум качения в салоне | баллы | 50,00% | 2,8 | 2,5 | 2,5 | 2,8 | 2,8 | 2 | 2,5 | 2,5 | 2,8 | 2,3 | 2,8 | 2,3 | 2,3 | 2,5 | 2,3 | 2,8 | 2,5 | 3,3 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Шум снаружи | баллы | 50,00% | 3,4 | 4 | 3,9 | 4,1 | 3,9 | 3,8 | 3,7 | 3,7 | 4 | 3,7 | 4 | 3,7 | 3,8 | 3,3 | 3,4 | 3,9 | 3,3 | 3,5 | 3,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Сопротивление качению | коэф. | 10,00% | 1,9 | 1,9 | 1,6 | 1,6 | 2,3 | 2,4 | 1,8 | 2,1 | 2,2 | 2,2 | 2,2 | 2,4 | 2,6 | 1,5 | 2,4 | 1,9 | 2,4 | 1,8 | 1,6 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Пробег | баллы | 20,00% | 0,8 | 1,8 | 2,5 | 2,3 | 2 | 2,3 | 2,5 | 2,3 | 2,5 | 2 | 2,3 | 2,3 | 1,8 | 3,8 | 0,8 | 2,5 | 0,8 | 1 | 2,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Баллов | баллы | 2 | 2,1 | 2,1 | 2,1 | 2,2 | 2,3 | 2,3 | 2,5 | 2,5 | 2,6 | 2,9 | 3 | 3,3 | 3,8 | 3,9 | 4,9 | 5,5 | 5,5 | 5,5 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Место | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оценка ADAC |  | | | | | | | | |  | | | |  | |  | | | | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Рекомендации ADAC
Если важны:
Хорошие свойства на сухой дороге, рекомендуемы Dunlop Sport BluResponse, Continental ContiPremiumContact 5, Goodyear Efficient Grip Performance и Bridgestone Turanza 001;
Хорошие свойства на мокрой дороге, рекомендуемы Goodyear Efficient Grip Performance, Dunlop Sport BluResponse или Continental ContiPremiumContact 5;
Низкий уровень расхода топлива, рекомендуемы Goodyear Efficient Grip Performance, Dunlop Sport BluResponse, Nokian Line, Michelin Energy Saver+ и Continental ContiPremiumContact 5;
Высокая износостойкость, рекомендуемы Michelin Energy Saver+;
Низкий уровень шума, рекомендуемы Bridgestone Turanza 001.
SIA LANEKS, 2013
Подготовлено по материалам ADAC.
