Войти
Сравнительный тест ADAC летних шин (175/65R14; 3.2011)
Сравнительные тесты и статьи → Тесты летних шин → Сравнительный тест ADAC летних шин (175/65R14; 3.2011)
Журнал 
, 03.2011
Размер 175/65 14 один из самых популярнейших среди легковых автомобилей малого класса. Каждый год ADAC испытывает два размера. На этот раз одним из них карта пала как раз на размер новенького Ford Fiesta, которого и использовали в качестве «носителя».
Хоть и в сравнительном тесте принимали участие и сильнейшие, и слабые, большая часть из них получила отметку «хорошо» либо хотя бы «удовлитворительно».
◄ Предыдущая страница
Результаты теста .
Следующая страница ►
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Conti Premium Contact 2 | Uniroyal RainExpert | Michelin Energy Saver | Hankook Optimo K715 | Semperit Comfort-Life 2 | Apollo Amazer 3G Maxx | Pirelli Cinturato P1 | Firestone Multihawk | Kumho Solus KH17 | Barum Brillantis 2 | Fulda Eco Control | Goodyear Dura Grip | Dunlop SP Street Response | Sava Perfecta | Kleber Dynaxer HP 3 | Debica Passio 2 | Dayton D110 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ед. изм. | важность |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сухая дорога | 20,00% | 1,5 | 2 | 1,8 | 1,9 | 2,1 | 1,5 | 1,6 | 1,5 | 1,7 | 1,8 | 1,8 | 1,8 | 1,6 | 1,9 | 2,1 | 2,6 | 2,2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Устойчивость на поворотах | 35,00% | 1,5 | 2,1 | 1,8 | 1,9 | 2,1 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1,6 | 1,8 | 1,6 | 1,8 | 1,4 | 2 | 2 | 3 | 2,3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Управляемость | баллы | 35,00% | 1,6 | 2 | 1,9 | 1,8 | 2,1 | 1,6 | 1,7 | 1,8 | 1,8 | 1,8 | 1,8 | 1,9 | 1,6 | 1,6 | 2,4 | 2,8 | 2,4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Торможение | м | 30,00% | 1,3 | 2 | 1,8 | 2 | 2 | 1,5 | 1,5 | 1,3 | 1,5 | 2 | 2 | 1,8 | 1,8 | 2,3 | 2 | 2 | 1,8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Мокрая дорога | 40,00% | 2 | 2,1 | 2,5 | 2,4 | 2,5 | 2,1 | 2,7 | 2,7 | 2,9 | 2,6 | 2,9 | 3 | 3 | 3,8 | 3,8 | 3,9 | 5,5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Торможение | м | 30,00% | 1,9 | 2,4 | 2,6 | 2,6 | 2,5 | 2,3 | 2,9 | 3 | 3 | 2,5 | 3,6 | 3,4 | 3,4 | 4,1 | 4,5 | 4,3 | 5,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Гидропланирование на прямой | 20,00% | 2 | 1,5 | 2,5 | 1,5 | 2,5 | 2 | 2 | 2 | 2,5 | 2,5 | 2 | 2,5 | 2 | 2,5 | 2,5 | 3 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Гидропланирование на поворотах | 10,00% | 2,5 | 1,5 | 3 | 2 | 2,5 | 3 | 3 | 2,5 | 4 | 2,5 | 1,5 | 2,5 | 2,5 | 3 | 3 | 3 | 4,5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Управляемость | баллы | 30,00% | 1,8 | 2,3 | 2,3 | 2,9 | 2,4 | 1,8 | 2,8 | 2,9 | 2,8 | 2,8 | 3,4 | 3,4 | 3,4 | 4,4 | 4,5 | 4,5 | 5,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Поперечная устойчивость | 10,00% | 2 | 2,5 | 2 | 2,5 | 2,5 | 2 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 3,5 | 4 | 3,5 | 4 | 5,5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Экономичность и комфорт | 10,00% | 3 | 3,2 | 3,3 | 3,3 | 3,3 | 3,4 | 2,7 | 3,5 | 2,7 | 3,5 | 3,1 | 2,9 | 3,3 | 3,7 | 3,3 | 3,7 | 3,5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Шум качения в салоне | баллы | 50,00% | 2,5 | 2,8 | 2,8 | 3,3 | 3 | 3 | 2,3 | 3,3 | 2,8 | 3,5 | 3 | 2,8 | 3,3 | 3,8 | 3 | 3,3 | 3,8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Шум снаружи | баллы | 50,00% | 3,4 | 3,6 | 3,8 | 3,3 | 3,6 | 3,7 | 3 | 3,6 | 2,5 | 3,5 | 3,2 | 3 | 3,3 | 3,6 | 3,6 | 4 | 3,2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сопротивление качению | 10,00% | 1,9 | 2,2 | 1,9 | 1,9 | 2,3 | 2,4 | 1,5 | 2,3 | 2 | 1,9 | 2,2 | 1,9 | 2,2 | 2,3 | 1,9 | 2,1 | 2,1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пробег | 20,00% | 2,5 | 1,8 | 1,5 | 1,8 | 2,3 | 2,8 | 2,3 | 1,8 | 2 | 2,3 | 1,8 | 2 | 2 | 1,5 | 1,8 | 1,5 | 1,3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оценка ADAC |  | | | | |  | | | | | | | |  | | |  | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Первый раз хорошо себя показали какие либо шины из Азии - Apollo Amazer, произведнные в Индии. На сухом асфальте они ведут себя достойно, и даже на мокрой дороге ходовые свойства хорошие. И только небольшой пробег в общем зачете не позволил получить хорошую оценку, а только «удовлитворительно». Это говорит о том, что шины из низшего ценового сегмента нельзя однозначно считать такими, у которых недостаточные эксплуатационные свойства.
Из знакомых можно выбрать какие либо из пяти «хороших» - Continental ContiPremiumContact 2, Uniroyal RainExpert, Michelin Energy Saver, Hankook Optimo K715 или Semperit Comfort-Life 2. Имея в виду элластичную систему продаж, в большом выборе легче будет принять правильное решение. Даже те модели с удовлитворительной оценкой могут быть рекомендованны в процесе продажи.
Яснее всего с шинами Sava, Kleber и Debica, так как у них недостаточная эффективность на мокрой дороге. Но самые худшие ходовые свойства в сырую погоду у шин Dayton D10, которые единственные получают оценку «неудовлитворительно». Даже при низкой стоимости не каких других аргументов покупки в их пользу просто нет.
Подготовлено по материалам ADAC (www.adac.de).
