SIA “LANEKS” Это все, что вам нужно знать о шинах
RU LV EN


 
ru
illustration

Тест летних шин Vi Bilägare (205/55R16; 03.2014)


Сравнительные тесты и статьиТесты летних шинТест летних шин Vi Bilägare (205/55R16; 03.2014)

Vi Bilägare, (03.2014)

Шведский журнал Vi Bilägare провел свой сравнительный тест летних шин. Чтобы понять, насколько хороши или плохи шины эконом-класса, вместе с шинами премиум-класса испытаны также и шины подешевле.

Тест провели специалисты журнала Vi Bilägare в содействии с Continental на полигоне в Увалде, в США. Автомобили агрегатоносители аж двое - Ford Focus ST и VW Golf GTI VI, размер шин - уже привычный и популярный 205/55 R16 с индексом скорости V (до 240 км/ч).

В Vi Bilägare отметили, что между ценой и характеристиками почти всегда существует прямая связь, но в последнее время цены на покрышки в Швеции постепенно стали такими же, как в остальной Европе, вследствие чего ценовой разрыв между Premium и Economy уменьшился. Ранее существовало четкое разделение на Premium, средний ценовой сегмент – так называемый Quality – и бюджетный класс, но сейчас границы между категориями размылись. Помимо характеристик шин на ценообразование влияет также политика различных дилеров, которые предоставляют скидки на те или другие модели. Хотя китайские шины в этом тесте показывали худшие результаты большую часть времени, на самом деле, если поискать, можно найти более качественные шины по той же цене.

Основные различия между «хорошими» и «плохими» шинами можно увидеть в тестах на мокрой поверхности. В этом году разница между самым коротким и длинным тормозными путями со 100 км/ч составила целых 19 метров, а это длина нескольких автомобилей.

◄ Предыдущая страница Результаты теста . Следующая страница ►
Continental Premium Contact 5
Goodyear Efficient Grip Performance
Nokian Hakka Blue
Pirelli Cinturato P7
Dunlop SP Bluresponse
Michelin Primacy 3
Bridgestone Turanza T001
Vredestein Sportrac 5
GT Radial Champiro VP1
Conti -0,5 bar
EU M+S
Nordic SC
ед. изм.важность
Страна производитель F DE FIN IT DE DE PL HU CH
Глубина протектора,мммм 7,9 7,4 7,6 8,7 7,9 7,3 7,6 7,5 7,8
Массакг 8,76 7,72 8,65 8,67 7,89 8,65 9,04 8,8 9,55
Твердость по Шоруед. 73 69 64 68 68 70 72 62 66
Мокрая дорога          
Тормозной путьм15,00% 51,1 55,3 53,9 53,8 55,2 58,3 58,4 58,4 70 57,2 57,3 73
Гидропланирование на прямой (макс. скорость)км/ч15,00% 83,4 82,3 82,9 84 84,8 82,1 86,6 82,1 81,7 77,9 85,1 62,9
Поперечная устойчивость (время круга)сек.10,00% 11,77 11,86 11,83 11,83 11,81 11,96 12,01 11,86 12,27 11,75 12,34 13,08
Управляемость (время круга на трассе)сек.15,00% 69,7 71,2 71 71,4 71,3 73,4 72,3 73,7 80,6 71,2 75,2 81,8
Сухая дорога
Тормозной путьм10,00% 36,8 37,7 40,3 38,2 37,7 38,9 40,5 39,9 41,8 37,2 45,7 47,9
Управляемость (время круга на трассе)сек.5,00% 52,28 51,97 52,63 51,94 52,12 52,84 52,71 52,56 53,12 54,3 54,87 55,81
Экономичность и комфорт
Акустический комфортбаллы7,50% 4 5 4 5 3 4 3 4 2 5 5 5
Плавность ходабаллы7,50% 4 5 4 5 3 3 3 3 2 5 5 5
Сопротивление качениюкг/т7,50% 0,88 0,73 0,77 0,97 0,74 0,83 0,94 0,9 0,96 0,98 0,82 0,76
Расход топлива (90 км/ч)л/100 км7,50% 5,7 5,6 5,7 5,7 5,7 5,7 5,8 5,7 5,8 5,8 5,6 5,5
Общая оценкаочки100,00% 90 88 85 85 83 73 71 68 41
Место 1 2 3 3 5 6 7 8 9

SIA LANEKS, 2014.

Больше информации на сайте Vi Bilägare.