Войти
TUULILASI тест шипованных шин (205/55R16; 10.2016)
Сравнительные тесты и статьи → Тесты зимних шин → TUULILASI тест шипованных шин (205/55R16; 10.2016)
Тест проводился на полигоне Test World в окрестностях Ивало, Финляндия. Среди участников хорошо знакомые и именитые модели, а так же и новинки, например, Bridgestone Noranza 001. Результаты показывают, что Bridgestone пошли правильным путем при разработке, составляя жесткую конкуренцию шинам Nokian, Continental, Goodyear, Pirelli и Michelin. Между прочем, модель Goodyear Extreme Stud довольно успешно воплотилась в образе Sava Eskimo Stud и выступила довольно успешно в соответсвии своему ценовому уровню.
Результаты
◄ Предыдущая страница
Результаты теста .
Следующая страница ►
|
|||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nokian Hakkapeliitta 8 | Bridgestone Noranza 001 | Continental Ice Contact 2 | Goodyear UltraGrip Ice Arctic | Pirelli Ice Zero | Michelin X-Ice North 3 | Sava Eskimo Stud | Triangle IceLink | ||||||||||||
| ед. изм. | важность |  |  |  |  |  |  |  |  | ||||||||||
| Страна производитель | RUS | FIN | DE | PL | RUS | RUS | PL | PRC | |||||||||||
| Глубина протектора,мм | мм | 9,1 | 9,1 | 8,6 | 9,9 | 9,5 | 9,2 | 9,8 | 9,6 | ||||||||||
| Твердость по Шору | ед. | 52 | 53 | 54 | 52 | 54 | 54 | 54 | 56 | ||||||||||
| Количество шипов | шт. | 190 | 190 | 190 | 130 | 130 | 96 | 130 | 128 | ||||||||||
| Масса | кг | 8,8 | 9,1 | 10 | 9,7 | 9,2 | 9,8 | 10,5 | 10,5 | ||||||||||
| Лед | |||||||||||||||||||
| Разгонная динамика | баллы | 10% | 9+ | 9,5 | 8,5 | 7,5 | 8+ | 6 | 6,5 | 6,5 | |||||||||
| Торможение | баллы | 10% | 9,5 | 9 | 9- | 8- | 8- | 6,5 | 7+ | 7- | |||||||||
| Управляемость | баллы | 15% | 9+ | 9,5 | 9 | 9- | 8,5 | 7,5 | 7,5 | 6,5 | |||||||||
| Поперечная устойчивость | баллы | 5% | 9+ | 9+ | 9 | 9- | 8- | 8 | 7 | 6,5 | |||||||||
| Средняя оценка | баллы | 9,3 | 9,3 | 8,8 | 8,2 | 8,1 | 7 | 7,1 | 6,6 | ||||||||||
| Снег | |||||||||||||||||||
| Разгонная динамика | баллы | 5% | 9,5 | 9+ | 9+ | 9,5 | 9 | 9- | 8 | 8+ | |||||||||
| Торможение | баллы | 5% | 9,5 | 8,5 | 9- | 9+ | 9- | 9 | 8 | 8,5 | |||||||||
| Управляемость | баллы | 10% | 9+ | 9 | 9 | 9+ | 9- | 8+ | 8 | 8- | |||||||||
| Сцепление | баллы | 5% | 9 | 9 | 9 | 9+ | 9- | 9- | 8+ | 8+ | |||||||||
| Средняя оценка | баллы | 9,3 | 8,9 | 9 | 9,3 | 8,8 | 8,7 | 8,1 | 8,2 | ||||||||||
| Мокрая дорога | |||||||||||||||||||
| Торможение | баллы | 5% | 8- | 7+ | 8 | 8- | 8,5 | 9- | 9 | 8- | |||||||||
| Управляемость | баллы | 10% | 8 | 8- | 9- | 8+ | 9 | 8+ | 8,5 | 8,5 | |||||||||
| Средняя оценка | баллы | 7,9 | 7,5 | 8,4 | 8 | 8,8 | 8,5 | 8,8 | 8,1 | ||||||||||
| Сухая дорога | |||||||||||||||||||
| Торможение | баллы | 5% | 8,5 | 9 | 9- | 8+ | 9- | 9 | 9- | 8,5 | |||||||||
| Управляемость | баллы | 5% | 8+ | 8 | 8,5 | 8 | 8 | 8,5 | 7,5 | 7+ | |||||||||
| Средняя оценка | баллы | 8,3 | 8,3 | 8,6 | 8,4 | 8,2 | 8,9 | 8,5 | 8,2 | ||||||||||
| Экономичность и комфорт | |||||||||||||||||||
| Расход топлива | баллы | 5% | 9- | 9+ | 8+ | 8,5 | 9 | 8- | 8,5 | 8,5 | |||||||||
| Шум качения в салоне | баллы | 5% | 8+ | 8 | 8,5 | 9 | 8- | 9+ | 9+ | 9- | |||||||||
| Средняя оценка | баллы | 8,8 | 9,3 | 8,3 | 8,5 | 9 | 7,8 | 8,5 | 8,5 | ||||||||||
| Общая оценка | баллы | 8,93 | 8,83 | 8,75 | 8,5 | 8,46 | 7,91 | 7,86 | 7,54 | ||||||||||
| Место | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |||||||||||
Страны производители:
DE - Германия,
PL - Польша,
FIN - Финляндия,
RUS - Россия,
PRC - Китайская Народная Республика.
SIA LANEKS, 2016.
Подготовлено поматериалам журнала "Tuulilasi". Фото: Tuulilasi.
