Войти
„Auto Motor und Sport” - тест зимних шин для кроссоверов (215/60R17; 10.2016)
Сравнительные тесты и статьи → Тесты зимних шин → „Auto Motor und Sport” - тест зимних шин для кроссоверов (215/60R17; 10.2016)
Немецкий журнал „Auto Motor und Sport” (ams) в бюллетене Nr.21/2016, а так же на своем сайте публиковал сравнительный тест зимних шин для компактных кроссоверов. На автомобиле Opel Mokka проверялись шины размерности 215/60 R17 H/V.
Tесты были проведены под руководством специалистов „Auto Motor und Sport” на полигонах:
- Nokian, Ивало, Финляндия (зимние дисциплины)
- Contidrom, Йеверсен, Германия (дисциплины на сухом и на мокром асфальте).
◄ Предыдущая страница
Результаты теста .
Следующая страница ►
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Continental Winter Contact TS850 P | Nokian WR D4 | Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen-1 | Dunlop SP Winter Sport 5 SUV | Hankook Winter i*cept evo2 SUV W320A | Vredestein Wintrac Xtreme S | Bridgestone LM-80 Evo | Westlake SW 658 | GT Radial Champiro WinterPro HP | Star Performer SPTV | ||||||||||||||||||||||||||
| ед. изм. | важность |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | ||||||||||||||||||||||||
| Страна производитель | SVK | FIN | DE | DE | HU | NE | FR | PCR | IND | PCR | |||||||||||||||||||||||||
| Глубина протектора,мм | мм | 8,5 | 8,4 | 8,5 | 8,4 | 8,3 | 8,5 | 8,1 | 7,9 | 8,6 | 7,9 | ||||||||||||||||||||||||
| Снег | 30% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Торможение | баллы | 30% | 10 | 9 | 10 | 9 | 9 | 8 | 10 | 9 | 9 | 6 | |||||||||||||||||||||||
| Поперечная устойчивость | баллы | 20% | 10 | 8 | 9 | 8 | 7 | 6 | 10 | 8 | 7 | 6 | |||||||||||||||||||||||
| Сцепление | баллы | 20% | 9 | 10 | 8 | 9 | 9 | 8 | 8 | 5 | 8 | 4 | |||||||||||||||||||||||
| Управляемость (средняя скорость на трассе) | баллы | 15% | 8 | 8 | 9 | 8 | 8 | 7 | 10 | 8 | 7 | 6 | |||||||||||||||||||||||
| Управляемость (субъективно) | баллы | 15% | 9 | 8 | 8 | 8 | 9 | 6 | 9 | 7 | 6 | 4 | |||||||||||||||||||||||
| Средняя оценка | баллы | 9,4 | 8,7 | 9 | 8,5 | 8,5 | 7,2 | 9,5 | 7,6 | 7,7 | 5,3 | ||||||||||||||||||||||||
| Мокрая дорога | 30% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Торможение | баллы | 40% | 10 | 9 | 10 | 10 | 7 | 7 | 5 | 8 | 7 | 5 | |||||||||||||||||||||||
| Поперечная устойчивость | баллы | 15% | 10 | 8 | 9 | 10 | 7 | 9 | 6 | 7 | 7 | 6 | |||||||||||||||||||||||
| Управляемость (средняя скорость на трассе) | баллы | 15% | 10 | 9 | 10 | 10 | 8 | 9 | 7 | 8 | 9 | 7 | |||||||||||||||||||||||
| Управляемость (субъективно) | баллы | 15% | 10 | 9 | 10 | 10 | 7 | 8 | 5 | 8 | 8 | 4 | |||||||||||||||||||||||
| Гидропланирование на прямой | баллы | 5% | 8 | 10 | 9 | 8 | 8 | 7 | 6 | 7 | 6 | 7 | |||||||||||||||||||||||
| Гидропланирование на поворотах | баллы | 10% | 8 | 10 | 9 | 9 | 9 | 6 | 7 | 6 | 6 | 8 | |||||||||||||||||||||||
| Средняя оценка | баллы | 9,7 | 9 | 9,7 | 9,8 | 7,4 | 7,7 | 5,7 | 7,6 | 7,3 | 5,7 | ||||||||||||||||||||||||
| Сухая дорога | 30% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Торможение | баллы | 40% | 7 | 10 | 8 | 8 | 7 | 8 | 7 | 8 | 6 | 8 | |||||||||||||||||||||||
| Надежность управления | баллы | 10% | 9 | 10 | 8 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | |||||||||||||||||||||||
| Реакции на повороты руля | баллы | 10% | 10 | 7 | 8 | 7 | 7 | 10 | 10 | 7 | 7 | 7 | |||||||||||||||||||||||
| Управляемость (средняя скорость на трассе) | баллы | 15% | 10 | 9 | 8 | 8 | 9 | 10 | 8 | 7 | 9 | 10 | |||||||||||||||||||||||
| Управляемость (субъективно) | баллы | 15% | 9 | 9 | 8 | 9 | 9 | 9 | 8 | 8 | 8 | 8 | |||||||||||||||||||||||
| Акустический комфорт | баллы | 10% | 8 | 9 | 8 | 7 | 9 | 8 | 8 | 8 | 9 | 7 | |||||||||||||||||||||||
| Средняя оценка | баллы | 8,4 | 9,3 | 8 | 8,1 | 8 | 8,8 | 7,9 | 7,9 | 7,5 | 8,2 | ||||||||||||||||||||||||
| Экономичность и комфорт | 10% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сопротивление качению | баллы | 70% | 10 | 8 | 8 | 8 | 7 | 8 | 7 | 6 | 7 | 7 | |||||||||||||||||||||||
| Шум снаружи | баллы | 30% | 7 | 8 | 8 | 10 | 8 | 8 | 10 | 10 | 10 | 8 | |||||||||||||||||||||||
| Средняя оценка | баллы | 9,1 | 8 | 8 | 8,6 | 7,3 | 8 | 7,9 | 7,2 | 7,9 | 7,3 | ||||||||||||||||||||||||
| Общая оценка | баллы | 9,1 | 8,9 | 8,8 | 8,8 | 7,9 | 7,9 | 7,7 | 7,6 | 7,5 | 6,5 | ||||||||||||||||||||||||
| Место | 1 | 2 | 3 | 3 | 5 | 5 | 7 | 8 | 9 | 10 | |||||||||||||||||||||||||
Страны производители:
DE - Германия,
SVK - Словакия,
FIN - Финляндия,
FR - Франция,
HU - Венгрия,
NE - Нидерланды,
IND - Индонезия,
PRC - Китай.
SIA LANEKS, 2016.
Подготовлено по материалам журнала "Auto Motor und Sport". Фото: "Auto Motor und Sport"
