Войти
Тест летних шин ADAC - 2 (225/45R17, 03.2016)
Сравнительные тесты и статьи → Тесты летних шин → Тест летних шин ADAC - 2 (225/45R17, 03.2016)
ADAC 
, (03.2016)
Как тестовые автомобили использованы те-же автомобили VW Golf VII и Renault Clio.
Тесты проводили специалисты клубов в следующих тестовых центрах и на полигонах:
- все дисциплины на мокром асфальте, расход топлива, уровень шума: Contidrom, Йеверсен, Германия;
- все дисциплины на сухом асфальте: Bridgestone, Рим, Италия;
- износостойкость (пробег): тесты ADAC у Ландсберга, Бавария, Германия;
- высокоскоростной ротационный тест проводили TU Darmstadt, Германия.
◄ Предыдущая страница
Результаты теста .
Следующая страница ►
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Conti Sport Contact 5 | ESA-Tecar Spirit 5 UHP | Pirelli P Zero | Vredestein Ultrac Vorti | Hankook Ventus S1 evo2 K117 | Sava Intensa UHP | Nokian zLine | Yokohama Advan Sport V105 | Uniroyal RainSport 3 | Michelin Pilot Sport 3 | Toyo Proxes T1 Sport | Firestone Firehawk SZ90 | Fulda SportControl | Semperit Speed-Life 2 | GT Radial Champiro HPY | Maxxis Victra VS01 | ||||||||||||||||||||
| ед. изм. | важность |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | ||||||||||||||||||
| Сухая дорога | 20% | 1,2 | 1,7 | 1,9 | 1,3 | 1,8 | 2,2 | 2,2 | 1,2 | 2,8 | 1,3 | 1,6 | 2,2 | 2,9 | 2,5 | 1,5 | 1,6 | ||||||||||||||||||
| Устойчивость на поворотах | баллы | 35% | 1,0 | 1,8 | 2,0 | 1,0 | 1,8 | 2,5 | 2,3 | 1,0 | 3,3 | 1,0 | 1,5 | 2,3 | 3,5 | 2,5 | 1,5 | 1,5 | |||||||||||||||||
| Управляемость | баллы | 35% | 1,3 | 1,8 | 2,0 | 1,3 | 1,8 | 2,5 | 2,5 | 1,3 | 3,0 | 1,3 | 1,5 | 2,3 | 3,5 | 3,0 | 1,5 | 1,8 | |||||||||||||||||
| Торможение | баллы | 30% | 1,3 | 1,3 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1,3 | 1,8 | 1,5 | 1,8 | 1,8 | 1,5 | 1,8 | 1,5 | 1,3 | |||||||||||||||||
| Мокрая дорога | 40% | 1,9 | 2,5 | 2,0 | 2,5 | 2,6 | 2,6 | 2,7 | 2,7 | 2,5 | 2,3 | 2,9 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,2 | 3,8 | ||||||||||||||||||
| Торможение | баллы | 30% | 1,5 | 2,3 | 1,5 | 2,3 | 2,5 | 2,3 | 2,3 | 2,8 | 2,1 | 2,3 | 2,9 | 2,9 | 2,8 | 3,0 | 2,8 | 3,4 | |||||||||||||||||
| Гидропланирование на прямой | баллы | 20% | 2,5 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 2,5 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 2,5 | 2,5 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 2,5 | 3,5 | 3,5 | |||||||||||||||||
| Гидропланирование на поворотах | баллы | 10% | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 2,5 | 2,5 | 3,0 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 3,0 | 2,5 | |||||||||||||||||
| Управляемость | баллы | 30% | 1,4 | 2,0 | 1,4 | 2,1 | 2,7 | 2,5 | 2,7 | 2,6 | 2,4 | 1,9 | 2,7 | 3,1 | 3,4 | 3,3 | 3,3 | 4,4 | |||||||||||||||||
| Поперечная устойчивость | баллы | 10% | 2,0 | 2,5 | 2,0 | 2,5 | 2,5 | 3,0 | 2,5 | 2,5 | 3,0 | 2,5 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 4,5 | |||||||||||||||||
| Экономичность и комфорт | 40% | 3,3 | 3,1 | 3,1 | 3,1 | 3,3 | 3,0 | 3,5 | 3,5 | 3,5 | 3,0 | 3,3 | 3,8 | 3,0 | 3,4 | 3,2 | 3,4 | ||||||||||||||||||
| Шум качения в салоне | баллы | 5% | 2,5 | 2,3 | 2,0 | 2,3 | 2,8 | 2,3 | 3,0 | 2,8 | 3,0 | 2,0 | 2,5 | 3,3 | 2,3 | 2,8 | 3,0 | 2,8 | |||||||||||||||||
| Шум снаружи | баллы | 5% | 4,0 | 3,8 | 4,1 | 3,9 | 3,8 | 3,7 | 3,9 | 4,2 | 3,9 | 4,0 | 4,1 | 4,2 | 3,7 | 3,9 | 3,4 | 4,0 | |||||||||||||||||
| Расход топлива | баллы | 10% | 2,1 | 1,3 | 2,1 | 2,5 | 1,9 | 2,4 | 2,0 | 2,7 | 1,7 | 2,2 | 2,4 | 2,2 | 1,8 | 1,6 | 2,0 | 2,0 | |||||||||||||||||
| Пробег | баллы | 20% | 2,0 | 2,3 | 2,3 | 2,3 | 2,3 | 0,8 | 2,3 | 1,5 | 2,5 | 2,8 | 2,8 | 2,0 | 1,3 | 1,8 | 2,8 | 2,3 | |||||||||||||||||
| Средняя оценка | баллы | 2,0 | 2,2 | 2,2 | 2,3 | 2,6 | 2,6 | 2,7 | 2,7 | 2,8 | 2,8 | 2,9 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,2 | 3,8 | ||||||||||||||||||
| Место | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | |||||||||||||||||||
| Оценка ADAC |  | | | |  | | | | | | | | | | |  | |||||||||||||||||||
Помимо хороших шин со сбалансированными характеристиками некоторые шины демонстрировали особые качества в отдельных дисциплинах, которые могли-бы соответсвовать некоторым потребительским нуждам.
Кому важно иметь:
- Хорошо сбалансированные летние шины с хорошей износостойкостью, следует выбрать что-то из Vredestein Sportrac 5, Continental ContiSportContact, ESA-Tecar Spirit 5 UHP или Pirelli P Zero;
- Очень хорошие показатели износостойкости (т.е. максимальный пробег), следует выбрать Sava Intensa UHP.
SIA LANEKS, 2016.
Подготовлен по материалам ADAC. Полное описание на сайтах ADAC, OEAMTC и TCS.
