Войти
Сравнительный тест летних шин ADAC, 1 (02.2015; 205/55R16)
Сравнительные тесты и статьи → Тесты летних шин → Сравнительный тест летних шин ADAC, 1 (02.2015; 205/55R16)
ADAC, 
02.2015
Отличительной чертой этого теста является то, что специалисты сравнили некоторые модели одного производителя в одних и тех-же дисциплинах. По сути это сопоставление эко- и комфорт-моделей одной марки. На мокром асфальте эко-шины имеют некоторые недостатки в своих характеристиках. Да и экономические и экологические преимущества "зеленых" моделей все-таки оказываются мизерными. Шины Bridgestone Ecopia EP001S и Hankook Kinergy Eco продемонстрировали самое низкое сопротивление качению в тесте, но при этом экономия топлива при сравнении с моделями комфорт-класса составила всего 0,3л/100км. Значительный отрыв в плане расхода топлива существует между шинами двух различных классов ContiPremiumContact 5 и ContiEcoContact 5, а вот между двумя моделями Michelin разницы в плане износа и экономичности практически нет.
Эксперты также отметили, что если в тесте расхода топлива разница между лучшими и худшими шинами была относительно низкой, примерно 5%, то в испытаниях на пробег она могла достигать даже 100%.
Если говорить о Michelin, несмотря на относительно низкую начальную глубину протектора шин Michelin Energy Saver+, которая составляла 6,5 мм и была примерно на 1 мм меньше среднего уровня остальных шин, эти эко-шины способны пройти столько же, сколько шины Michelin Primacy 3, чья глубина протектора в начальном состоянии равняется 7,4 мм. Разницу в расходе топлива между обеими Michelin вообще вряд ли можно измерить. К недостаткам «зеленых» Michelin следует отнести более слабое сопротивление аквапланированию, и в целом Michelin Primacy 3 будут предпочтительнее, поскольку у них лучше характеристики на мокром асфальте.
Как тестовые автомобили использованы автомобили VW Golf новейшего поколения.
Тесты проводили специалисты клубов в следующих тестовых центрах и на полигонах:
- все дисциплины на мокром асфальте, расход топлива, уровень шума: Contidrom, Йеверсен, Германия;
- все дисциплины на сухом асфальте: Bridgestone, Рим, Италия;
- износостойкость (пробег): тесты ADAC у Ландсберга, Бавария, Германия;
- высокоскоростной ротационный тест проводили TU Darmstadt, Германия.
◄ Предыдущая страница
Результаты теста .
Следующая страница ►
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Michelin Primacy 3 | Goodyear Efficient Grip Performance | Conti Premium Contact 5 | Dunlop Sport Blu Response | Pirelli Cinturato P7 Blue | Bridgestone Turanza T001 | Fulda EcoControl HP | Hankook Ventus Prime2 K115 | Semperit Speed-Life | Vredestein Sportrac 5 | Falken Ziex ZE-914 | Nokian Line | Bridgestone Ecopia EP001S | Conti Eco Contact 5 | Michelin Energy Saver+ | Hankook Kinergy Eco K425 | Kumho HS51 | Kleber Dynaxer HP3 | Nankang Econex Eco-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| ед. изм. | важность |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Сухая дорога | 20% | 1,5 | 1,7 | 1,5 | 1,7 | 1,8 | 1,6 | 2,2 | 1,9 | 2,7 | 1,7 | 1,6 | 1,8 | 1,9 | 1,8 | 1,7 | 2,6 | 2,3 | 2,5 | 3,2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Устойчивость на поворотах | баллы | 35% | 1,5 | 1,8 | 1,5 | 1,8 | 1,8 | 1,5 | 2,3 | 1,8 | 2,8 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1,3 | 1,5 | 1,5 | 2,8 | 2,5 | 2,5 | 3,3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Управляемость | баллы | 35% | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1,8 | 1,3 | 2,3 | 1,8 | 2,8 | 1,5 | 1,3 | 1,8 | 2 | 1,5 | 1,8 | 2,5 | 2,3 | 2,5 | 3,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Торможение | баллы | 30% | 1,3 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 2 | 1,8 | 2 | 2,3 | 2 | 2 | 2 | 2,3 | 2,3 | 1,8 | 2,3 | 2 | 2,5 | 2,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Мокрая дорога | 40% | 2,5 | 2,1 | 2,3 | 2,3 | 2,1 | 2,2 | 2,7 | 2,7 | 2,7 | 2,7 | 2,6 | 2,4 | 3 | 3,2 | 3,2 | 3,3 | 2,1 | 3,5 | 5,5 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Торможение | баллы | 30% | 1,9 | 2,3 | 2,3 | 2,5 | 1,9 | 2,6 | 2,8 | 2,7 | 3,2 | 3 | 2,4 | 2,4 | 2,3 | 3,2 | 3,3 | 3,3 | 1,7 | 3,3 | 4,9 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Гидропланирование на прямой | баллы | 20% | 3 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2 | 2,5 | 2,5 | 2 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 3,5 | 3 | 3 | 2,5 | 2,5 | 3 | 3,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Гидропланирование на поворотах | баллы | 10% | 3,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 3,5 | 2 | 3 | 2,5 | 2 | 3 | 3 | 3 | 4,5 | 3,5 | 4 | 2,5 | 2,5 | 3 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Управляемость | баллы | 30% | 2,4 | 1,3 | 1,9 | 1,9 | 1,4 | 1,9 | 2,6 | 2,6 | 3 | 2,5 | 2,6 | 2,1 | 3 | 3,1 | 3,1 | 3,6 | 1,9 | 3,6 | 5,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Поперечная устойчивость | баллы | 10% | 2,5 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2,5 | 2,5 | 3,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2 | 2 | 3,5 | 2,5 | 4,5 | 2,5 | 4,5 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Экономичность и комфорт | 10% | 2,9 | 2,9 | 3 | 2,7 | 3,6 | 3 | 2,9 | 2,8 | 3 | 2,9 | 2,6 | 2,9 | 2,5 | 2,4 | 2,8 | 2,4 | 2,8 | 3,3 | 2,8 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Шум качения в салоне | баллы | 50% | 2,5 | 2,3 | 2,3 | 1,8 | 3 | 2,3 | 2,3 | 2,3 | 2,5 | 2,5 | 2 | 2,3 | 1,8 | 1,5 | 2 | 2 | 2,5 | 3 | 2,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Шум снаружи | баллы | 50% | 3,3 | 3,5 | 3,6 | 3,6 | 4,1 | 3,7 | 3,5 | 3,3 | 3,4 | 3,3 | 3,2 | 3,5 | 3,2 | 3,3 | 3,6 | 2,8 | 3,1 | 3,5 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Расход топлива | баллы | 10% | 2 | 2 | 2,1 | 2 | 2,2 | 2,3 | 2,1 | 2,5 | 1,9 | 1,9 | 2,4 | 2,3 | 1,6 | 1,9 | 1,9 | 1,6 | 2,3 | 2 | 2,1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Пробег | баллы | 20% | 0,5 | 2,3 | 2,3 | 2,5 | 2 | 2,5 | 1,8 | 2,3 | 2,5 | 2,3 | 2,8 | 2,8 | 2,8 | 1,8 | 0,5 | 2,8 | 3,3 | 1,5 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Средняя оценка | баллы | 1,9 | 2,1 | 2,2 | 2,2 | 2,2 | 2,3 | 2,7 | 2,7 | 2,7 | 2,7 | 2,8 | 2,8 | 3 | 3,2 | 3,2 | 3,3 | 3,3 | 3,5 | 5,5 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Место | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оценка ADAC |  | | | | | |  | | | | | | | | | | | | vāji | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Присвоение оценок ADAC
| Оценка ADAC |
очень хорошо |
хорошо | удовлитворительно | слабо | очень слабо |
| Сухой асфальт |
1,5 | 2,5 | 3,5 | 4,5 | 5,5 |
| Мокрый асфальт |
1,5 | 2,5 | 3,5 | 4,5 | 5,5 |
| Расход топлива |
1,5 | 2,5 | 3,5 | 4,5 | 5,5 |
| Пробег | 1,5 | 2,5 | 3,5 | 4,5 | 5,5 |
Рекомендации ADAC
Если важны:
- Высокая износостойкость, рекомендуем Michelin Primacy 3,
- Хорошо сбалансированные шины, то можно выбрать из Goodyear EfficientGrip Performance, Continental ContiPremiumContact 5 и Pirelli Cinturato P7.
Как альтернативы с небольшими недостатками:
- при малом ежегодном пробеге можно рекомендовать Kumho HS51 с лучшими характеристиками на мокром асфальте, хорошими характеристиками на сухом асфальте, но с небольшим пробегом,
- при большом ежегодном пробеге Fulda с небольшими недостатками на мокрой дороге в ценовом смысле может служить как альтернатива Michelin Primacy 3.
SIA LANEKS, 2015.
Подготовлен по материалам ADAC. Полное описание на ADAC, OEAMTC и TCS.
