

Тест летних шин Autobild (205/55R16; 03.2016)
Сравнительные тесты и статьи → Тесты летних шин → Тест летних шин Autobild (205/55R16; 03.2016)
Немецкий автожурнал AutoBild публиковал результаты своего большого теста летних шин 2016 года. В общей сложности на автомобиле VW Golf VII были испытаны целых 50 моделей в размере 205/55R16.
Тест был разделен на 2 части:
В первой части все 50 моделей проходили тест торможения на сухом и мокром асфальте. Результаты суммировались, и отбирались лучшие 15 финалистов:
Нпп | Марка | Модель | Тормозной путь, м | Сумма, м | |
мокрая дорога* | сухая дорога** | ||||
1 | Pirelli | Cinturato P7 Blue | 27,0 | 34,8 | 61,8 |
2 | Hankook | Ventus Prime³ | 27,9 | 34,6 | 62,5 |
3 | Semperit | Speed-Life 2 | 28,4 | 35,7 | 64,1 |
4 | Uniroyal | RainSport 3 | 28,7 | 35,9 | 64,6 |
5 | Goodyear | EfficientGrip Performance | 28,8 | 36,1 | 64,9 |
6 | Dunlop | Sport BluResponse | 29,5 | 35,7 | 65,2 |
7 | Fulda | EcoControl HP | 28,8 | 36,4 | 65,2 |
8 | Bridgestone | Turanza T001 | 28,7 | 36,6 | 65,3 |
9 | Continental | PremiumContact 5 | 30,6 | 34,7 | 65,3 |
10 | Michelin | Primacy 3 | 29,3 | 36,8 | 66,1 |
11 | Vredestein | Sportrac 5 | 29,6 | 37,1 | 66,7 |
12 | Nexen | N'Blue HD Plus | 31,1 | 35,7 | 66,8 |
13 | Yokohama | BluEarth-A AE-50 | 30,5 | 36,4 | 66,9 |
14 | Nokian | Line | 29,1 | 37,9 | 67,0 |
15 | Falken | Ziex ZE914 Ecorun | 29,8 | 37,4 | 67,2 |
16 | Debica | Presto | 29,6 | 38,1 | 67,7 |
17 | Kumho | Ecsta HS51 | 29,4 | 38,6 | 68,0 |
18 | BF Goodrich | g-Grip | 30,3 | 37,8 | 68,1 |
19 | Kleber | Dynaxer HP3 | 31,2 | 37,7 | 68,9 |
20 | Barum | Bravuris 3HM | 30,0 | 39,0 | 69,0 |
21 | Gislaved | Ultrta*Speed | 30,7 | 38,3 | 69,0 |
22 | Matador | MP44 | 30,9 | 38,1 | 69,0 |
23 | Roadstone | CP 661 | 30,9 | 38,1 | 69,0 |
24 | Viking | City Tech II | 31,8 | 37,2 | 69,0 |
25 | Firestone | TZ300 alpha | 30,2 | 39,3 | 69,5 |
26 | Nankang | Green Sport Eco-2+ | 32,9 | 36,6 | 69,5 |
27 | Riken | Maystorm 2b² | 34,5 | 35,1 | 69,6 |
29 | Apollo | Alnac 4G | 32,2 | 38,6 | 70,8 |
30 | Dayton | D320 | 33,0 | 37,9 | 70,9 |
31 | Hi Fly | HF201 | 33,4 | 37,7 | 71,1 |
32 | Aeolus | PrecisionAce AH 01 | 32,6 | 38,6 | 71,2 |
33 | Formula | Energy | 32,7 | 38,6 | 71,3 |
34 | General | Altimax Sport | 32,4 | 39,0 | 71,4 |
35 | Zenises | Three | 33,6 | 37,8 | 71,4 |
36 | Fortuna | Sport F2000 | 32,3 | 39,2 | 71,5 |
37 | Zeetex | ZT1000 | 33,9 | 37,8 | 71,7 |
38 | Sunny | SN3630 | 33,0 | 38,9 | 71,9 |
39 | Sailun | Atrezzo SH402 | 33,3 | 38,9 | 72,2 |
40 | Evergreen | EH23 | 33,7 | 39,7 | 73,4 |
41 | Kormoran | Gamma b2 | 37,3 | 36,6 | 73,9 |
42 | Tristar | F109 Ecopower | 34,6 | 39,3 | 73,9 |
43 | Constancy | LY 688 | 35,2 | 39,4 | 74,6 |
44 | Minerva | F109 | 35,2 | 39,4 | 74,6 |
45 | Taurus | HP 401 | 36,4 | 38,8 | 75,2 |
46 | Goodride | R-VH680 | 37,4 | 38,0 | 75,4 |
47 | Infinity | INF-040 | 38,7 | 38,2 | 76,9 |
48 | Goform | G745 | 38,3 | 39,5 | 77,8 |
49 | Multirac | Mul Comfor | 39,7 | 38,6 | 78,3 |
50 | Toyo*** | Nanoenergy 2 | 41,0 | 38,7 | 79,7 |
* - с 80 км/ч;
** - со 100 км/ч;
*** - были заменены на Toyo Proxes CF2;
Во второй части финалисты проходили проверку еще в 9 дисциплинах, после чего и строился рейтинг.
![]() ![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Hankook Ventus Prime3 K125 | Pirelli Cinturato P7 Blue | Continental Premium Contact 5 | Goodyear EfficientGrip Performance | Dunlop Sport BluResponse | Fulda EcoControl HP | Michelin Primacy 3 | Vredestein Sportrac 5 | Bridgestone Turanza T001 | Semperit Speed-Life 2 | Uniroyal RainSport 3 | Yokohama BluEarth-A AE-50 | Nexen NBlue HD Plus | Falken Ziex ZE914 Ecorun | Nokian Line | |||||||||||||||||||||
ед. изм. | важность | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||||||||||||||||||
Мокрая дорога | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Гидропланирование на прямой (макс. скорость) | км/ч | 15% | 70,7 | 73,3 | 71,2 | 72,5 | 73,9 | 70,9 | 72,1 | 71,1 | 80,2 | 78,2 | 78,4 | 68,3 | 70,9 | 74,9 | 72,6 | ||||||||||||||||||
Гидропланирование в поворотах (макс. поперечное ускорение) | м/с² | 5% | 2,83 | 3,43 | 3,04 | 3,49 | 3,44 | 3,09 | 2,96 | 3,06 | 3,58 | 4,02 | 4,37 | 2,69 | 3,42 | 3,70 | 3,49 | ||||||||||||||||||
Управляемость (средняя скорость на трассе) | км/ч | 35% | 74,4 | 74,9 | 73,4 | 74,0 | 73,8 | 73,4 | 73,1 | 73,3 | 74,1 | 74,3 | 74,5 | 72,6 | 72,5 | 73,2 | 73,1 | ||||||||||||||||||
Время (круг) | сек. | 10% | 11,98 | 11,96 | 12,37 | 12,17 | 12,20 | 12,55 | 12,37 | 12,45 | 12,25 | 12,07 | 12,03 | 12,81 | 12,93 | 12,44 | 12,41 | ||||||||||||||||||
Тормозной путь | м | 35% | 27,9 | 27,0 | 30,6 | 28,8 | 29,5 | 28,8 | 29,3 | 29,6 | 28,7 | 28,4 | 28,7 | 30,5 | 31,1 | 29,8 | 29,1 | ||||||||||||||||||
Средняя оценка | баллы | 2+ | 1- | 2- | 2+ | 2 | 2 | 2- | 2- | 2+ | 1- | 1- | 3+ | 3+ | 2- | 2- | |||||||||||||||||||
Сухая дорога | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Управляемость (средняя скорость на трассе) | км/ч | 35% | 114,0 | 114,3 | 113,6 | 113,0 | 113,8 | 112,7 | 113,0 | 112,4 | 112,5 | 112,1 | 112,0 | 112,8 | 112,3 | 112,5 | 112,5 | ||||||||||||||||||
Тормозной путь | м | 35% | 34,6 | 34,8 | 34,7 | 36,1 | 35,7 | 36,4 | 36,8 | 37,1 | 36,6 | 35,7 | 35,9 | 36,4 | 35,7 | 37,4 | 37,9 | ||||||||||||||||||
Комфорт | баллы | 15% | 2+ | 2 | 1- | 2 | 2 | 2 | 2 | 2- | 2- | 1- | 2+ | 2+ | 1- | 2 | 2- | ||||||||||||||||||
Шум (60 км/ч и 80 км/ч) | дБ | 15% | 68,6/71,8 | 69,8/73,1 | 69,5/73,2 | 69,5/73,5 | 69,0/72,0 | 68,6/72,4 | 68,5/72,2 | 67,6/72,7 | 70,0/73,2 | 68,0/73,3 | 68,4/72,2 | 67,6/71,7 | 68,4/72,6 | 68,2/72,6 | 68,8/72,5 | ||||||||||||||||||
Средняя оценка | баллы | 1- | 1- | 1- | 2 | 2+ | 2 | 2 | 2- | 2- | 2 | 2- | 2 | 2 | 2- | 2- | |||||||||||||||||||
Экономичность и комфорт | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Пробег | км | 40% | 36844 | 28208 | 31098 | 27685 | 26426 | 29658 | 40981 | 30465 | 26029 | 24139 | 22988 | 42660 | 31214 | 24670 | 24983 | ||||||||||||||||||
Цена/качество | баллы | 40% | 1 | 3+ | 2 | 3+ | 3+ | 2+ | 1- | 2+ | 3+ | 3+ | 3 | 1+ | 1- | 3+ | 3 | ||||||||||||||||||
Сопротивление качению | кг/т | 20% | 9,06 | 8,92 | 8,36 | 8,04 | 7,90 | 8,68 | 9,02 | 9,57 | 9,49 | 9,10 | 8,48 | 9,62 | 9,10 | 8,73 | 9,78 | ||||||||||||||||||
Средняя оценка | баллы | 1- | 2- | 2 | 2 | 2- | 2 | 1- | 2 | 3+ | 3+ | 3 | 1 | 2 | 3+ | 3 | |||||||||||||||||||
Место | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | ||||||||||||||||||||
Вердикт AutoBild | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
SIA LANEKS, 2016.
Больше информации на сайте AutoBild или в бюллетене AutoBild Latvija Nr.3 (125), 2016. Фото: Autobild.