

ADAC vasaras riepu tests 1 (175/65R14; 03.2014)
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Vācijas automobilistu klubs ADAC sadarbībā ar austriešu OEAMTC, šveiciešu TCS un patērētāju organizāciju Stiftung Warentest publicējuši 2014.gada vasaras riepu slīdzinošo testu divos izmēros. Pirmais no tiem - 175/65 R14 T.
Kā testu automobiļi izmantoti Ford Fiesta.
Testus vadīja klubu speciālisti šādos poligonos un pārbaužu centros:
- visi kritēriji uz slapja ceļa: Contidrom, Jeversen, Vācija;
- visi kritēriji uz sausa ceļa: Bridgestone, Rome, Itālija.
- noskrējiens: Bridgestone Wear Machine (noskrējiena stends), Rome, Itālija.
- liela ātruma rotācijas testu veica TU Darmstadt, Vācija.
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Conti Eco Contact 5 | Hankook Kinergy Eco K425 | Pirelli Cinturato P1 Verde | Bridgestone Ecopia EP 150 | Falken Sincera SN832 Ecorun | Nokian Line | Firestone Multihawk | Michelin Energy Saver+ | Barum Brillantis 2 | Vredestein T-Trac 2 | Goodyear Efficient Grip Compact | Semperit ComfortLife 2 | Avon ZT5 | Debica Passio 2 | Kormoran Impulser b2 | Kleber Dynaxer HP3 | ||||||||||||||||||||
Vien. | īpatsvars | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||||||||||||||
Sauss ceļš | 20% | 1,6 | 2 | 1,7 | 1,6 | 2,1 | 1,9 | 2,2 | 2,1 | 2,8 | 1,8 | 2 | 2,1 | 3,3 | 2,3 | 2,5 | 2,8 | ||||||||||||||||||
Noturība līkumos | balles | 35% | 1,4 | 2 | 1,7 | 1,4 | 1,8 | 1,8 | 1,8 | 1,8 | 2,7 | 1,8 | 1,9 | 1,7 | 2,9 | 2 | 2,2 | 2,5 | |||||||||||||||||
Automobiļa vadāmība | balles | 35% | 1,4 | 2 | 1,4 | 1,4 | 2 | 1,8 | 2 | 2 | 2,5 | 1,7 | 2 | 1,7 | 3,5 | 2,2 | 2,3 | 3,2 | |||||||||||||||||
Bremzēšana | balles | 30% | 2 | 2 | 2 | 1,8 | 2,3 | 2 | 2,8 | 2,5 | 3 | 1,8 | 2 | 2,8 | 3,3 | 2,5 | 2,8 | 2,5 | |||||||||||||||||
Slapjš ceļš | 40% | 2,4 | 1,9 | 2,3 | 2,2 | 2,2 | 2,5 | 2,6 | 2,7 | 2,6 | 2,8 | 3,1 | 3,1 | 3,9 | 5 | 5 | 5,2 | ||||||||||||||||||
Bremzēšana | balles | 30% | 2,1 | 2 | 2 | 2,3 | 2,4 | 2,5 | 2,6 | 2,9 | 2,6 | 3,1 | 3,8 | 3,3 | 4,3 | 4,6 | 4,7 | 5,2 | |||||||||||||||||
Akvaplanēšana taisnvirzienā | balles | 20% | 3 | 2 | 2,5 | 2,5 | 1,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | |||||||||||||||||
Akvaplanēšana līkumā (Akvaplanēšana šķērsām) | balles | 10% | 4 | 2 | 3,5 | 3 | 1,5 | 3,5 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | 4 | 2 | |||||||||||||||||
Automobiļa vadāmība | balles | 30% | 1,8 | 1,4 | 1,9 | 1,3 | 2,4 | 2 | 2,4 | 2,5 | 2,3 | 2,4 | 2,9 | 2,9 | 4,5 | 5 | 5 | 5 | |||||||||||||||||
Sāniskā noturība | balles | 10% | 2 | 2,5 | 2 | 2,5 | 3 | 2,5 | 2,5 | 2 | 2,5 | 2,5 | 3 | 3,5 | 4,5 | 4,5 | 4,5 | 4,5 | |||||||||||||||||
Ekonomiskums un komforts | 10% | 3,5 | 2,9 | 3,1 | 3,5 | 3,4 | 3,5 | 3,8 | 3,3 | 3,1 | 3,5 | 3,6 | 3,5 | 4,2 | 4,2 | 3,3 | 3,4 | ||||||||||||||||||
Troksnis auto salonā (Iekšējais troksnis) | balles | 50% | 3,3 | 2,5 | 2,3 | 2,8 | 3,3 | 3,3 | 3,3 | 2,8 | 2,5 | 3,3 | 2,8 | 3 | 4,3 | 3,8 | 3,3 | 2,8 | |||||||||||||||||
Troksnis ārpusē (Ārējais troksnis) | balles | 50% | 3,6 | 3,2 | 3,8 | 4,2 | 3,5 | 3,7 | 4,2 | 3,7 | 3,7 | 3,7 | 4,4 | 4 | 4 | 4,6 | 3,3 | 3,9 | |||||||||||||||||
Degvielas patēriņš | balles | 10% | 1,7 | 2 | 2,3 | 2,3 | 1,8 | 2,3 | 2,3 | 1,6 | 2,1 | 1,8 | 2,1 | 1,8 | 2,3 | 2,1 | 2,3 | 1,9 | |||||||||||||||||
Nobraukums | balles | 20% | 1,3 | 2,5 | 2 | 2,5 | 2,3 | 2 | 2 | 1 | 2,5 | 1,8 | 2,3 | 2,5 | 2,5 | 1,3 | 2,5 | 1,3 | |||||||||||||||||
Vidējā atzīme | balles | 2,1 | 2,2 | 2,2 | 2,3 | 2,3 | 2,4 | 2,6 | 2,7 | 2,8 | 2,8 | 3,1 | 3,1 | 3,9 | 5 | 5 | 5,2 | ||||||||||||||||||
Vieta | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | |||||||||||||||||||
ADAC vērtējums | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
SIA LANEKS, 2014
Sagatavots pēc ADAC informācijas. Pilns apraksts ADAC, OEAMTC un TCS mājas lapās.