Enter
ADAC winter tyre test (205/55R16; 09.2015)
Articles → Winter tyres tests → ADAC winter tyre test (205/55R16; 09.2015)
ADAC, 
09.2015
The Automotive Clubs ADAC (D) / OEAMTC (A) / TCS (CH) and the consumer organization Stiftung Warentest (D) have published the Winter Tire Test 2015 on their homepages. Tested tire size 205/55 R 16 H.
The tests were carried out by the Automotive Clubs on VW Golf VII at the following proving grounds:
- All criteria on wet road and ice as well as fuel consumption and noise: Contidrom, Jeversen, Germany.
- Snow handling, braking and traction: Ulrichen, Switzerland.
- Handling dry and dry braking: Bridgestone, Rome, Italy.
- Mileage: ADAC wear test around Landsberg, Germany.
- High speed test: TU Darmstadt, Germany.
◄ Previous page
Test results.
Next page ►
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Continental WinterContact TS 850 | Yokohama W.drive V905 | Goodyear UltraGrip 9 | Nokian WR D3 | Bridgestone Blizzak LM001 | Falken Eurowinter HS449 | Vredestein Snowtrac 5 | Firestone Winterhawk 3 | Fulda Kristall Control HP | Barum Polaris 3 | BF Goodrich g-Force Winter | Michelin Alpin 5 | Sava Eskimo HP | Semperit Speed-Grip 2 | Kumho Wintercraft WP51 | Viking SnowTech II | Kleber Krisalp HP 2 | Toyo Snowprox S953 | Avon Ice Touring ST | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Unit | Importance |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Dry road | 15% | 1,9 | 1,7 | 2,7 | 2,1 | 2,1 | 2,1 | 2,2 | 2,2 | 2,5 | 3,2 | 2,3 | 3,2 | 2,5 | 3,2 | 3 | 3,3 | 2,5 | 2,4 | 1,9 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Stability | points | 40% | 1,5 | 1,5 | 2,5 | 1,8 | 1,5 | 1,8 | 1,8 | 1,5 | 2,3 | 3 | 2 | 3 | 2,3 | 3 | 2,8 | 3,3 | 2,3 | 2,3 | 1,8 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Handling Safety | points | 40% | 1,8 | 1,5 | 2,5 | 2 | 2 | 2 | 2,3 | 2,3 | 2,5 | 3,3 | 2 | 3,3 | 2,3 | 3,3 | 3 | 3,3 | 2,3 | 2,3 | 1,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Braking Features | points | 20% | 2,8 | 2,5 | 3,3 | 2,5 | 3,3 | 2,8 | 2,5 | 3 | 2,8 | 3 | 3,3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3,3 | 3 | 2,8 | 2,8 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Wet road | 30% | 2 | 2,5 | 2,1 | 2,9 | 2,4 | 2,7 | 2,9 | 3,1 | 3,1 | 2,9 | 3,2 | 2 | 3,2 | 2,4 | 3,3 | 2,9 | 3,4 | 3,5 | 4,8 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Braking Features | points | 30% | 1,9 | 2,5 | 2,4 | 3,2 | 2,7 | 2,3 | 3,3 | 3 | 3,2 | 2,9 | 3,2 | 2 | 3,4 | 2,3 | 3,6 | 2,9 | 3,5 | 3,3 | 4,2 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Aquaplaning longitudinally | points | 20% | 2 | 2,5 | 2 | 2,5 | 2 | 3 | 2,5 | 2,5 | 3 | 3 | 3 | 2 | 3 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 3 | 3,5 | 3,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Aquaplaning in corners | points | 10% | 2 | 2,5 | 2 | 2,5 | 2 | 3,5 | 3 | 3 | 2,5 | 3,5 | 3,5 | 2,5 | 2 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3,5 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Handling | points | 30% | 1,8 | 2,3 | 1,9 | 3,2 | 2,4 | 2,4 | 2,6 | 3,6 | 3,2 | 2,5 | 3,2 | 1,7 | 3,6 | 1,9 | 3,8 | 3 | 3,7 | 3,6 | 4,8 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Transversal Stability | points | 10% | 2 | 2,5 | 2 | 2,5 | 2 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 3 | 2,5 | 3 | 2 | 3 | 2,5 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Snow | 20% | 1,9 | 2,5 | 1,9 | 1,9 | 2 | 2,6 | 2 | 2,6 | 2,4 | 1,9 | 2,5 | 1,9 | 2,3 | 1,9 | 2,2 | 2 | 2,5 | 2,9 | 3,2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Braking Features | points | 40% | 2 | 2,3 | 2 | 2 | 2 | 2,3 | 2 | 2,5 | 3 | 2 | 2,3 | 2 | 2 | 2 | 2,3 | 2 | 2,3 | 2,5 | 2,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Starting the pace | points | 20% | 2,3 | 2,5 | 2 | 2,3 | 2,3 | 2,3 | 2 | 2,5 | 2,3 | 1,8 | 2,5 | 2,3 | 2,3 | 2 | 2,5 | 2 | 2,3 | 2,8 | 2,8 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Handling Safety | points | 40% | 1,4 | 2,6 | 1,7 | 1,4 | 1,7 | 2,9 | 1,9 | 2,6 | 2,3 | 1,8 | 2,5 | 1,5 | 2,4 | 1,6 | 1,8 | 2 | 2,7 | 3,2 | 3,9 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Icy road | 10% | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 3 | 2,4 | 2 | 2,8 | 2,8 | 2,5 | 2,5 | 2,2 | 2,8 | 2,3 | 2,5 | 2 | 2,8 | 3,3 | 3,3 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Braking Features | points | 60% | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 2,5 | 2,5 | 2 | 3 | 2,5 | 2,5 | 2 | 3 | 3,5 | 3,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Circle | points | 40% | 2,3 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,8 | 2,8 | 2 | 2,5 | 2,5 | 2,3 | 2,3 | 2,3 | 2,5 | 2 | 2,3 | 2 | 2,3 | 2,8 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Economy and comfort | 5% | 2,9 | 3,3 | 2,5 | 2,9 | 3,2 | 3,1 | 2,7 | 3,1 | 3,7 | 2,7 | 3,5 | 3,7 | 3,5 | 2,9 | 3 | 3,7 | 3,7 | 4 | 3,8 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Internal noise level | points | 50% | 2,8 | 3 | 2 | 2,8 | 3 | 3,3 | 1,8 | 2,8 | 4 | 2,5 | 4 | 3,8 | 3,5 | 3 | 3,3 | 4 | 3,8 | 4 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Exterior noise level | points | 50% | 2,9 | 3,5 | 3 | 2,9 | 3,3 | 2,8 | 3,5 | 3,4 | 3,3 | 2,8 | 3 | 3,5 | 3,5 | 2,8 | 2,7 | 3,3 | 3,6 | 3,9 | 3,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Fuel consumption | points | 10% | 1,8 | 2,1 | 1,6 | 2,2 | 2 | 2,6 | 1,8 | 1,8 | 1,9 | 1,9 | 1,7 | 2,4 | 2 | 2,4 | 2,3 | 2,1 | 2,1 | 1,8 | 2,4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Meeleage | points | 10% | 1,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2,5 | 1,5 | 2,5 | 2 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 1,5 | 2,5 | 2,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Average note | points | 2 | 2,4 | 2,7 | 2,9 | 3 | 3 | 3 | 3,1 | 3,1 | 3,2 | 3,2 | 3,2 | 3,2 | 3,2 | 3,3 | 3,3 | 3,4 | 3,5 | 4,8 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Rating ADAC |  | |  | | | | | | | | | | | | | | | |  | ||||||||||||||||||||||||||||||||
ADAC notes
| ADAC notes | very good | good | satisfactory | sufficient | poor |
| Dry road | 1,5 | 2,5 | 3,5 | 4,5 | 5,5 |
| Wet road | 1,5 | 2,5 | 3,5 | 4,5 | 5,5 |
| Snow | 1,5 | 2,5 | 3,5 | 4,5 | 5,5 |
| Ice | 1,5 | 2,5 | 3,5 | 4,5 | 5,5 |
| Fuel consumption | 1,5 | 2,5 | 3,5 | 4,5 | 5,5 |
| Mileage | 1,5 | 2,5 | 3,5 | 4,5 | 5,5 |
SIA LANEKS, 2015
More information on sites of ADAC, OEAMTC, TCS and Stiftung Warentest.
