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ADAC summer tyres test (175/65R14; 3.2011)
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magazine, 03.2011
Best and worst: summer tyre test representing lot of well known brands in size 175/65R14.
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| Conti Premium Contact 2 | Uniroyal RainExpert | Michelin Energy Saver | Hankook Optimo K715 | Semperit Comfort-Life 2 | Apollo Amazer 3G Maxx | Pirelli Cinturato P1 | Firestone Multihawk | Kumho Solus KH17 | Barum Brillantis 2 | Fulda Eco Control | Goodyear Dura Grip | Dunlop SP Street Response | Sava Perfecta | Kleber Dynaxer HP 3 | Debica Passio 2 | Dayton D110 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Unit | Importance |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dry road | 20,00% | 1,5 | 2 | 1,8 | 1,9 | 2,1 | 1,5 | 1,6 | 1,5 | 1,7 | 1,8 | 1,8 | 1,8 | 1,6 | 1,9 | 2,1 | 2,6 | 2,2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cornering Stability | 35,00% | 1,5 | 2,1 | 1,8 | 1,9 | 2,1 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1,6 | 1,8 | 1,6 | 1,8 | 1,4 | 2 | 2 | 3 | 2,3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Handling | points | 35,00% | 1,6 | 2 | 1,9 | 1,8 | 2,1 | 1,6 | 1,7 | 1,8 | 1,8 | 1,8 | 1,8 | 1,9 | 1,6 | 1,6 | 2,4 | 2,8 | 2,4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Braking | m | 30,00% | 1,3 | 2 | 1,8 | 2 | 2 | 1,5 | 1,5 | 1,3 | 1,5 | 2 | 2 | 1,8 | 1,8 | 2,3 | 2 | 2 | 1,8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wet road | 40,00% | 2 | 2,1 | 2,5 | 2,4 | 2,5 | 2,1 | 2,7 | 2,7 | 2,9 | 2,6 | 2,9 | 3 | 3 | 3,8 | 3,8 | 3,9 | 5,5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Braking | m | 30,00% | 1,9 | 2,4 | 2,6 | 2,6 | 2,5 | 2,3 | 2,9 | 3 | 3 | 2,5 | 3,6 | 3,4 | 3,4 | 4,1 | 4,5 | 4,3 | 5,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aquaplaning longitudinally | 20,00% | 2 | 1,5 | 2,5 | 1,5 | 2,5 | 2 | 2 | 2 | 2,5 | 2,5 | 2 | 2,5 | 2 | 2,5 | 2,5 | 3 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aquaplaning in corners | 10,00% | 2,5 | 1,5 | 3 | 2 | 2,5 | 3 | 3 | 2,5 | 4 | 2,5 | 1,5 | 2,5 | 2,5 | 3 | 3 | 3 | 4,5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Handling | points | 30,00% | 1,8 | 2,3 | 2,3 | 2,9 | 2,4 | 1,8 | 2,8 | 2,9 | 2,8 | 2,8 | 3,4 | 3,4 | 3,4 | 4,4 | 4,5 | 4,5 | 5,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Transversal Stability | 10,00% | 2 | 2,5 | 2 | 2,5 | 2,5 | 2 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 3,5 | 4 | 3,5 | 4 | 5,5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Economy and comfort | 10,00% | 3 | 3,2 | 3,3 | 3,3 | 3,3 | 3,4 | 2,7 | 3,5 | 2,7 | 3,5 | 3,1 | 2,9 | 3,3 | 3,7 | 3,3 | 3,7 | 3,5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Internal noise level | points | 50,00% | 2,5 | 2,8 | 2,8 | 3,3 | 3 | 3 | 2,3 | 3,3 | 2,8 | 3,5 | 3 | 2,8 | 3,3 | 3,8 | 3 | 3,3 | 3,8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Exterior noise level | points | 50,00% | 3,4 | 3,6 | 3,8 | 3,3 | 3,6 | 3,7 | 3 | 3,6 | 2,5 | 3,5 | 3,2 | 3 | 3,3 | 3,6 | 3,6 | 4 | 3,2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rolling Resistance | 10,00% | 1,9 | 2,2 | 1,9 | 1,9 | 2,3 | 2,4 | 1,5 | 2,3 | 2 | 1,9 | 2,2 | 1,9 | 2,2 | 2,3 | 1,9 | 2,1 | 2,1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Meeleage | 20,00% | 2,5 | 1,8 | 1,5 | 1,8 | 2,3 | 2,8 | 2,3 | 1,8 | 2 | 2,3 | 1,8 | 2 | 2 | 1,5 | 1,8 | 1,5 | 1,3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rating ADAC |  | | | | |  | | | | | | | |  | | |  | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
SIA LANEKS, 2011
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