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TM soft compund tyre test (205/55R16; 10.2014)
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Estonian magazine Tehnikan Maailm (Nr 191) published winter tyre test 2014 made by Test World specialists in Finland. Tested were both studded and notstudded winter tyres in size 205/55R16.
In test participating lot of pupular soft compund tyres in Scandianvia. All the tyres were bought at tyre retailers. Test vehicle as usual - Ford Focus.
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| Goodyear Ultra Grip Ice2 | Nokian Hakka-peliitta R2 | Michelin X-Ice XI3 | Conti Viking Contact 6 | Maxxis Arctictrekker | Bridgestone Blizzak WS70 | Pirelli Icecontrol Winter | Sailun Ice Blazer WSL2 | Dunlop SP Ice Sport | Vredestein Nord-Trac 2 | Kumho IZen KW31 | Sunny Snowmaster SN3830 | ||||||||||||||||||||||||
| Unit | Importance |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | ||||||||||||||||||||||
| Country of Origin | PL | FIN | ESP | DE | CHN | JP | CHN | CHN | DE | NL | KOR | CHN | |||||||||||||||||||||||
| Icy road | 40% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Braking | points | 15% | 8 | 8 | 8 | 8 | 7 | 8 | 7 | 7 | 5 | 6 | 6 | 4 | |||||||||||||||||||||
| Acceleration dynamics | points | 10% | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 6 | 6 | 6 | 5 | 5 | 5 | 4 | |||||||||||||||||||||
| Steering Response (average speed on track) | points | 10% | 7 | 8 | 7 | 7 | 7 | 7 | 6 | 6 | 5 | 5 | 5 | 4 | |||||||||||||||||||||
| Steering Response (subj.) | points | 5% | 7 | 8 | 8 | 6 | 7 | 7 | 7 | 7 | 6 | 6 | 6 | 5 | |||||||||||||||||||||
| Snow | 20% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Braking | points | 5% | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 8 | 9 | 7 | 6 | |||||||||||||||||||||
| Acceleration dynamics | points | 5% | 9 | 10 | 9 | 9 | 9 | 8 | 9 | 9 | 9 | 8 | 8 | 5 | |||||||||||||||||||||
| Steering Response (average speed on track) | points | 5% | 9 | 10 | 9 | 9 | 9 | 8 | 9 | 9 | 8 | 8 | 7 | 6 | |||||||||||||||||||||
| Steering Response (subj.) | points | 5% | 9 | 9 | 8 | 8 | 8 | 7 | 7 | 7 | 7 | 6 | 6 | 5 | |||||||||||||||||||||
| Wet road | 15% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Braking | points | 5% | 8 | 6 | 7 | 7 | 8 | 7 | 8 | 8 | 9 | 7 | 8 | 10 | |||||||||||||||||||||
| Steering Response (average speed on track) | points | 5% | 8 | 7 | 7 | 7 | 8 | 7 | 8 | 8 | 9 | 8 | 8 | 10 | |||||||||||||||||||||
| Steering Response (subj.) | points | 5% | 8 | 7 | 8 | 6 | 8 | 5 | 6 | 5 | 8 | 8 | 6 | 9 | |||||||||||||||||||||
| Dry road | 10% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Braking | points | 5% | 7 | 6 | 7 | 7 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 7 | 7 | 9 | |||||||||||||||||||||
| Handling | points | 5% | 9 | 9 | 8 | 8 | 7 | 6 | 8 | 6 | 8 | 6 | 7 | 9 | |||||||||||||||||||||
| Economy and comfort | 15% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longitudial Stability | points | 5% | 10 | 9 | 8 | 8 | 9 | 9 | 7 | 8 | 8 | 7 | 7 | 6 | |||||||||||||||||||||
| Acoustic comfort | points | 5% | 10 | 10 | 10 | 10 | 9 | 10 | 10 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | |||||||||||||||||||||
| Rolling Resistance | points | 5% | 8 | 9 | 6 | 9 | 8 | 6 | 5 | 9 | 7 | 8 | 8 | 6 | |||||||||||||||||||||
| Average note | points | 8,2 | 8,2 | 7,8 | 7,8 | 7,7 | 7,3 | 7,2 | 7,2 | 6,8 | 6,7 | 6,6 | 6,1 | ||||||||||||||||||||||
| Place | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | |||||||||||||||||||||||
| Recomendations |  | | | |  | |  | | |  | | | |||||||||||||||||||||||
SIA LANEKS, 2014.
Tehnikan Maailm (Nr 191) 2014. Foto: Lasse Allard.
