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ADAC summer tyre test 2017 - 1 (195/65R15; 02.2017)
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ADAC, 
02.2017
The Automotive Club of Germany ADAC have published the Summer Tire Test 2017 on their homepage. First of two tested tire sizes was 195/65R15.
The tests were carried out with test vehicles VW Golf 7 at the following proving grounds :
- all criteria on wet road, fuel consumption and noise: Contidrom, Jeversen, Germany;
- all criteria on dry road: Bridgestone, Rome, Italy.
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| Pirelli Cinturato P1 Verde | Bridgestone Turanza T001 | Conti Premium Contact 5 | Goodyear Efficient Grip Performance | Esa-Tecar Spirit 5 HP | Dunlop Sport Blu Response | Nokian Line | Vredestein Sportrac 5 | Aeolus PrecisionAce 2 AH03 | Kumho Ecowing ES01 KH27 | Michelin Energy Saver+ | Sava Intensa HP | Semperit Comfort-Life 2 | Hankook Ventus Prime 3 K125 | Maxxis Premitra HP5 | GT Radial Champiro FE1 | ||||||||||||||||||||
| Unit | Importance |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | ||||||||||||||||||
| LI & SI | 91V | 91V | 91V | 91V | 91V | 91V | 91V | 91V | 91V | 91V | 91V | 91V | 91V | 91V | 91V | 91V | |||||||||||||||||||
| EU labeling | C/A-69 | C/A-71 | C/A-71 | B/A-69 | C/B-69 | B/A-68 | C/B-71 | C/B-70 | C/B-71 | C/B-69 | C/A-70 | C/C-67 | E/C-71 | C/A-71 | C/A-70 | C/B-70 | |||||||||||||||||||
| Dry road | 20% | 2,1 | 1,7 | 1,8 | 1,6 | 2,5 | 1,5 | 2,2 | 2,6 | 2,5 | 2,3 | 1,9 | 2,2 | 2,9 | 1,8 | 1,9 | 2,9 | ||||||||||||||||||
| Cornering Stability | points | 35% | 2,4 | 1,8 | 1,9 | 1,3 | 2,7 | 1,4 | 2,3 | 2,9 | 2,7 | 2,4 | 1,9 | 2,3 | 2,8 | 1,8 | 1,9 | 3,0 | |||||||||||||||||
| Handling | points | 35% | 2,0 | 1,7 | 1,8 | 1,5 | 2,5 | 1,4 | 2,4 | 2,8 | 2,8 | 2,3 | 2,0 | 2,3 | 3,2 | 1,8 | 2,0 | 3,3 | |||||||||||||||||
| Braking | points | 30% | 1,8 | 1,5 | 1,5 | 1,8 | 2,0 | 1,5 | 1,8 | 1,8 | 1,8 | 2,0 | 1,8 | 1,8 | 2,5 | 1,8 | 1,5 | 2,0 | |||||||||||||||||
| Wet road | 40% | 2,0 | 2,1 | 1,9 | 2,1 | 2,3 | 2,6 | 2,6 | 2,8 | 2,2 | 2,7 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,3 | 2,3 | 4,0 | ||||||||||||||||||
| Braking | points | 30% | 1,6 | 1,6 | 1,8 | 2,1 | 2,1 | 2,3 | 2,8 | 2,9 | 2,1 | 2,4 | 2,9 | 3,0 | 3,0 | 3,3 | 2,3 | 4,0 | |||||||||||||||||
| Aquaplaning longitudinally | points | 20% | 2,0 | 2,0 | 2,5 | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,5 | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,5 | 2,0 | 2,5 | 2,0 | 3,5 | |||||||||||||||||
| Aquaplaning in corners | points | 10% | 3,5 | 2,5 | 2,0 | 2,0 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 3,0 | 3,0 | 3,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 3,5 | 3,0 | 4,0 | |||||||||||||||||
| Handling | points | 30% | 1,6 | 2,1 | 1,5 | 2,1 | 2,5 | 3,2 | 2,7 | 2,7 | 2,1 | 3,1 | 3,9 | 3,2 | 3,8 | 3,8 | 2,1 | 4,4 | |||||||||||||||||
| Transversal Stability | points | 10% | 2,0 | 2,5 | 2,0 | 2,0 | 2,5 | 3,0 | 2,5 | 3,0 | 2,0 | 2,5 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 2,5 | 3,5 | |||||||||||||||||
| Economy and comfort | 10% | 2,9 | 3,4 | 3,1 | 3,5 | 3,2 | 3,2 | 3,5 | 3,2 | 3,1 | 3,2 | 3,2 | 3,2 | 3,4 | 3,0 | 3,2 | 2,8 | ||||||||||||||||||
| Internal noise level | points | 50% | 2,5 | 3,3 | 2,5 | 3,0 | 2,8 | 3,0 | 3,3 | 3,0 | 3,0 | 3,3 | 3,3 | 2,8 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 2,8 | |||||||||||||||||
| Exterior noise level | points | 50% | 3,3 | 3,4 | 3,7 | 3,9 | 3,6 | 3,3 | 3,7 | 3,3 | 3,2 | 3,0 | 3,1 | 3,5 | 3,7 | 3,0 | 3,3 | 2,8 | |||||||||||||||||
| Fuel consumption | points | 10% | 2,3 | 1,9 | 2,4 | 1,9 | 2,0 | 1,9 | 2,3 | 2,0 | 2,5 | 1,8 | 1,8 | 2,1 | 1,8 | 2,2 | 2,3 | 1,6 | |||||||||||||||||
| Meeleage | points | 20% | 1,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,0 | 1,0 | 3,0 | 3,0 | 0,5 | 1,5 | 2,0 | 2,5 | 3,5 | 1,5 | |||||||||||||||||
| Average note | points | 2,1 | 2,2 | 2,2 | 2,2 | 2,5 | 2,6 | 2,6 | 2,8 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,3 | 3,5 | 4,0 | ||||||||||||||||||
| Place | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | |||||||||||||||||||
| Rating ADAC |  | | | | |  | | | | | | | | | |  | |||||||||||||||||||
SIA LANEKS, 2017.
More information on the site of ADAC. Photo: ADAC.
