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ADAC winter tyre test 2 (225/45R17; 09.2016)
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The second one tyre size tested by automotive clubs of ADAC, OEAMTC and TCS was 225/45R17.
As the test vehicle was VW Golf used. In parallel of the size 185/65R15 the test was conducted by automotive clubs on various proving grounds.
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| Dunlop Winter Sport 5 | Pirelli Winter Sottozero 3 | Firestone Winterhawk 3 | Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 | Hankook i-cept evo2 W320 | Nokian WR D4 XL | Uniroyal MS plus 77 | Bridgestone Blizzak LM001 | Viking SnowTech II | Vredestein Wintrac Extreme S | Yokohama W.drive V905 | Matador MP92 | BF Goodrich G-Force Winter | |||||||||||||||||||||||
| Unit | Importance |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | |||||||||||||||||||||
| Dry road | 15% | 2,4 | 2,9 | 2,9 | 3,0 | 2,2 | 2,4 | 3,2 | 2,1 | 3,2 | 2,4 | 2,5 | 2,6 | 2,6 | |||||||||||||||||||||
| Stability | points | 40% | 2,3 | 3,0 | 2,8 | 3,3 | 2,0 | 2,3 | 3,3 | 1,8 | 3,3 | 2,3 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | ||||||||||||||||||||
| Handling Safety | points | 40% | 2,0 | 3,0 | 2,8 | 2,8 | 2,0 | 2,3 | 3,0 | 1,8 | 3,0 | 2,3 | 2,3 | 2,5 | 2,3 | ||||||||||||||||||||
| Braking Features | points | 20% | 3,0 | 2,5 | 3,0 | 2,5 | 3,0 | 2,5 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 2,8 | 2,5 | 2,8 | 3,0 | ||||||||||||||||||||
| Wet road | 30% | 2,4 | 2,7 | 3,0 | 2,7 | 3,0 | 2,6 | 2,3 | 2,5 | 3,4 | 2,4 | 3,3 | 3,7 | 3,9 | |||||||||||||||||||||
| Braking Features | points | 30% | 2,2 | 2,4 | 2,5 | 2,8 | 2,9 | 2,4 | 2,4 | 2,8 | 3,3 | 2,3 | 2,9 | 3,7 | 3,8 | ||||||||||||||||||||
| Aquaplaning longitudinally | points | 20% | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,0 | 1,5 | 3,0 | 2,5 | 3,5 | 3,0 | 3,0 | ||||||||||||||||||||
| Aquaplaning in corners | points | 10% | 2,5 | 3,5 | 3,5 | 2,5 | 3,0 | 3,0 | 2,5 | 2,0 | 3,5 | 3,5 | 3,5 | 3,5 | 3,5 | ||||||||||||||||||||
| Handling | points | 30% | 2,4 | 2,7 | 3,1 | 2,5 | 3,1 | 2,6 | 1,8 | 2,6 | 3,3 | 2,0 | 3,1 | 3,9 | 4,3 | ||||||||||||||||||||
| Transversal Stability | points | 10% | 2,5 | 3,0 | 4,0 | 3,5 | 3,5 | 2,5 | 3,0 | 3,0 | 4,5 | 2,5 | 4,5 | 4,5 | 4,5 | ||||||||||||||||||||
| Snow | 20% | 1,9 | 2,7 | 2,4 | 1,7 | 2,5 | 2,2 | 2,5 | 3,3 | 2,4 | 3,4 | 2,1 | 2,2 | 2,2 | |||||||||||||||||||||
| Braking Features | points | 40% | 2,0 | 2,8 | 2,3 | 1,8 | 2,5 | 2,3 | 2,8 | 3,0 | 2,3 | 3,3 | 2,3 | 2,3 | 2,3 | ||||||||||||||||||||
| Starting the pace | points | 20% | 2,0 | 3,5 | 2,5 | 1,8 | 2,8 | 2,5 | 2,5 | 3,5 | 2,5 | 3,3 | 2,5 | 2,5 | 2,3 | ||||||||||||||||||||
| Handling Safety | points | 40% | 1,6 | 2,1 | 2,5 | 1,4 | 2,3 | 1,9 | 2,1 | 3,4 | 2,5 | 3,4 | 1,7 | 2,0 | 2,0 | ||||||||||||||||||||
| Icy road | 10% | 2,2 | 2,6 | 2,0 | 2,0 | 2,4 | 2,1 | 2,6 | 2,4 | 2,7 | 2,5 | 2,9 | 2,5 | 2,2 | |||||||||||||||||||||
| Braking Features | points | 60% | 2,0 | 2,5 | 2,0 | 2,0 | 2,3 | 2,0 | 2,8 | 2,3 | 2,8 | 2,3 | 3,0 | 2,8 | 2,3 | ||||||||||||||||||||
| Circle | points | 40% | 2,5 | 2,8 | 2,0 | 2,0 | 2,5 | 2,3 | 2,3 | 2,5 | 2,5 | 2,8 | 2,8 | 2,0 | 2,0 | ||||||||||||||||||||
| Economy and comfort | 5% | 2,8 | 3,1 | 2,8 | 3,2 | 3,5 | 3,1 | 3,1 | 3,7 | 4,1 | 3,0 | 4,0 | 3,2 | 3,6 | |||||||||||||||||||||
| Internal noise level | points | 50% | 2,5 | 3,0 | 2,8 | 3,5 | 3,5 | 2,8 | 3,3 | 4,5 | 4,5 | 3,0 | 4,0 | 3,3 | 4,0 | ||||||||||||||||||||
| Exterior noise level | points | 50% | 3,1 | 3,2 | 2,7 | 2,9 | 3,4 | 3,4 | 2,9 | 2,8 | 3,7 | 2,9 | 4,0 | 3,1 | 3,1 | ||||||||||||||||||||
| Fuel consumption | points | 10% | 1,6 | 2,2 | 2,2 | 1,5 | 2,3 | 2,0 | 1,9 | 2,1 | 2,4 | 2,4 | 2,4 | 1,9 | 1,8 | ||||||||||||||||||||
| Meeleage | points | 10% | 2,0 | 2,5 | 2,0 | 2,0 | 2,5 | 3,0 | 2,5 | 2,0 | 2,0 | 3,0 | 3,5 | 2,0 | 1,5 | ||||||||||||||||||||
| Average note | points | 2,2 | 2,9 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,2 | 3,3 | 3,4 | 3,4 | 3,5 | 3,7 | 3,9 | |||||||||||||||||||||
| Rating ADAC |  |  | | | | | | | | | |  | | ||||||||||||||||||||||
SIA LANEKS, 2016.
More information on the site of ADAC. Photo: ADAC.
