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ADAC winter tire test 2 (165/70R14; 09.2015)
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ADAC 
, 09.2015
The Automotive Clubs ADAC (Germany) / OEAMTC (Austria) / TCS (Switzerland) and the consumer organization Stiftung Warentest (Germany) have published the Winter Tire Test 2015 on their homepages the second tire test. Tested tire size - 165/70 R14 T.
The tests were carried out by the Automotive Clubs on VW Polo at the following proving grounds:
- All criteria on wet road and ice as well as fuel consumption and noise: Contidrom, Jeversen, Germany.
- Snow handling, braking and traction: Ulrichen, Switzerland
- Handling dry and dry braking: Bridgestone, Rome, Italy.
- Mileage: Bridgestone Wear Machine, Rome, Italy.
- High speed test: TU Darmstadt, Germany.
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| Goodyear UltraGrip 9 | Michelin Alpin A4 | Dunlop Winter Response 2 | Fulda Kristall Montero 3 | Bridgestone Blizzak LM 001 | Continental WinterContact TS850 | Falken Eurowinter HS449 | Uniroyal MS plus 77 | Pirelli Winter Snowcontrol S3 | Semperit Master-Grip 2 | Barum Polaris 3 | Firestone Winterhawk 3 | Matador MP54 | Aeolus Snowace AW02 | Linglong Green-Max Winter HP | Mentor M200 | ||||||||||||||||||||
| Unit | Importance |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | ||||||||||||||||||
| Dry road | 15% | 2,5 | 2 | 2,4 | 2,2 | 2,1 | 2 | 2,1 | 2,8 | 3 | 2,5 | 2,3 | 2,2 | 2,6 | 3,5 | 3,3 | 2,7 | ||||||||||||||||||
| Stability | points | 40% | 2,5 | 1,8 | 2,3 | 2 | 1,8 | 1,8 | 2 | 2,8 | 3 | 2,5 | 2,3 | 1,8 | 2,5 | 3,5 | 3,3 | 2,8 | |||||||||||||||||
| Handling Safety | points | 40% | 2,3 | 1,8 | 2,3 | 2 | 1,8 | 1,8 | 2 | 2,8 | 3 | 2,3 | 2 | 2 | 2,5 | 3,5 | 3,5 | 2,5 | |||||||||||||||||
| Braking Features | points | 20% | 2,8 | 2,8 | 2,8 | 3 | 3 | 2,5 | 2,5 | 2,8 | 2,8 | 2,8 | 2,5 | 3 | 2,8 | 3,3 | 2,8 | 2,5 | |||||||||||||||||
| Wet road | 30% | 1,8 | 2,5 | 2,5 | 2,6 | 2,7 | 1,9 | 2,7 | 2,5 | 2,3 | 2,7 | 3,1 | 3,5 | 3,6 | 5,5 | 5,5 | 5,5 | ||||||||||||||||||
| Braking Features | points | 30% | 1,9 | 2,3 | 2,4 | 2,7 | 2,7 | 1,8 | 2,2 | 2,7 | 2,2 | 2,7 | 3,2 | 3,6 | 3,4 | 4,7 | 4,3 | 5 | |||||||||||||||||
| Aquaplaning longitudinally | points | 20% | 1,5 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 2,5 | 2 | 2,5 | 3 | 2,5 | 2,5 | 3 | 3 | |||||||||||||||||
| Aquaplaning in corners | points | 10% | 1,5 | 2 | 1,5 | 2 | 2 | 1,5 | 2,5 | 1,5 | 2,5 | 2 | 2 | 2 | 2,5 | 1,5 | 2 | 2,5 | |||||||||||||||||
| Handling | points | 30% | 1,9 | 2,9 | 2,9 | 2,9 | 3 | 1,8 | 2,9 | 2,8 | 2,3 | 2,9 | 3,5 | 4,1 | 4,4 | 5,5 | 5 | 5,5 | |||||||||||||||||
| Transversal Stability | points | 10% | 2 | 3 | 3,5 | 3 | 3 | 2 | 3 | 3 | 2 | 3,5 | 3,5 | 3,5 | 4,5 | 5,5 | 5,5 | 5,5 | |||||||||||||||||
| Snow | 20% | 2,2 | 2,1 | 1,9 | 2 | 1,9 | 1,9 | 2,7 | 2,1 | 2,7 | 2,1 | 2,5 | 2,3 | 2,5 | 2,3 | 3 | 3,5 | ||||||||||||||||||
| Braking Features | points | 40% | 2,3 | 2,5 | 2,3 | 2,3 | 2,3 | 2 | 2,5 | 2,3 | 2,5 | 2 | 2,3 | 2,3 | 2,3 | 2,3 | 2,5 | 3 | |||||||||||||||||
| Starting the pace | points | 20% | 2,3 | 2,5 | 2 | 2,3 | 2 | 2,3 | 2,8 | 2,3 | 3 | 2,3 | 2,3 | 2,3 | 2,3 | 2,3 | 2,8 | 3,5 | |||||||||||||||||
| Handling Safety | points | 40% | 1,9 | 1,4 | 1,3 | 1,4 | 1,4 | 1,5 | 2,8 | 1,6 | 2,6 | 2 | 2,8 | 2,1 | 2,6 | 2,1 | 3,6 | 4 | |||||||||||||||||
| Icy road | 10% | 2,5 | 2,5 | 2,3 | 2,5 | 2,7 | 2,7 | 2,3 | 2,9 | 2,3 | 3 | 2,7 | 2,8 | 2,7 | 2,8 | 2,5 | 3 | ||||||||||||||||||
| Braking Features | points | 60% | 2,5 | 2,5 | 2,3 | 2,3 | 2,5 | 2,8 | 2,3 | 2,5 | 2,3 | 3 | 2,8 | 3 | 2,5 | 2,8 | 2,5 | 3 | |||||||||||||||||
| Circle | points | 40% | 2,5 | 2,5 | 2,3 | 2,8 | 2,8 | 2,5 | 2,3 | 3,5 | 2,3 | 3 | 2,5 | 2,5 | 2,8 | 2,8 | 2,5 | 2,8 | |||||||||||||||||
| Economy and comfort | 5% | 2,9 | 3,4 | 2,9 | 3,1 | 3,4 | 3,1 | 2,9 | 3 | 3,4 | 2,7 | 3,2 | 3,3 | 3,3 | 3,7 | 3,3 | 4,5 | ||||||||||||||||||
| Internal noise level | points | 50% | 3 | 3,5 | 3 | 3 | 3,8 | 2,8 | 3 | 3,3 | 3,3 | 2,5 | 2,8 | 3,3 | 3,3 | 4 | 3,8 | 4,5 | |||||||||||||||||
| Exterior noise level | points | 50% | 2,8 | 3,2 | 2,7 | 3,1 | 3 | 3,3 | 2,8 | 2,7 | 3,4 | 2,8 | 3,5 | 3,3 | 3,2 | 3,4 | 2,8 | 4,5 | |||||||||||||||||
| Fuel consumption | points | 10% | 1,9 | 2,2 | 1,6 | 2 | 2 | 1,9 | 2,1 | 2,2 | 2,3 | 2,2 | 2,3 | 1,8 | 2,3 | 1,9 | 1,9 | 2,1 | |||||||||||||||||
| Meeleage | points | 10% | 2 | 0,5 | 2,5 | 2 | 1,5 | 1,5 | 2,5 | 2 | 2,5 | 2,5 | 2 | 0,5 | 2 | 2 | 2 | 0,5 | |||||||||||||||||
| Average note | points | 2,2 | 2,2 | 2,3 | 2,6 | 2,7 | 2,7 | 2,7 | 2,9 | 3 | 3 | 3,1 | 3,5 | 3,6 | 5,5 | 5,5 | 5,5 | ||||||||||||||||||
| Rating ADAC |  | | |  | | | | | | | | |  |  | | | |||||||||||||||||||
SIA LANEKS, 2015
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Photo: ADAC
